自动挡行驶中能换挡吗？

现在十万以上的车大部分都是自动挡了，自动挡虽然开起来简单，但挂挡方面与手动挡是有很大不同的，有的搞不清楚各个挡位应当何时使用，那么自动挡行驶中能换挡吗？

自动挡行驶中能换挡吗

在行驶中可以换挡。减小行驶速度，注意行车安全，然后换挡即可。

自动变速箱的挡位设置大同小异，一般有P、R、N、D这几个基本挡位，还有S(或2)、L(或1)等，P是指的停车挡，R是倒挡，N是空挡，D是行车挡，这些都是不需要多做解释的。

自动挡车正常行驶用的挡位，最主要的就是D挡，有的车还会设置低速行驶用的L挡，或者D1/D2乃至D3等挡位。一些对运动性能有一定追求的车型，就会设置S挡。

P、R、N这三挡只能在车辆静态时换挡。行车过程中，D挡换至其他挡(D1D2D3L)必须是低速时换挡，不用踩刹车，直接推进去;但限制档顾名思义是限制了高档位，所以不会自动升档，当车辆需要高速前进时，必须换到D档。

自动挡行驶中误挂倒档会发生什么

在正常行驶中，你是根本不可能挂到倒车档上的，即使是误操作，自动档也会自动跳转到D档上，所以尽管放心。

因为现在的自动档一般采用智能化的设计，即车主在操作中误挂倒档，也不会发生打齿轮、损害自动档的现象，而是会非常“聪明”地自动跳转到D档上。

因为自动变速箱的设计是考虑到这个因素的，所以在正常驾驶时，你不可能把它放在倒挡。即使是误操作，自动变速箱也会自动跳到D档上，所以尽管放心。

自动档汽车从前进档到倒档过程是：退出前进档同时进入空档，再从空档进入倒档，但在前进行驶中进入空档时车辆还在惯性前进。

自动挡行驶中挂p档危害

自动挡行驶中不小心挂入P档会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关，在车辆没有完全进入静止状态的情况下，千万不要直接挂入P档，非常容易导致变速箱内的棘爪损坏，所以任何时候挂入P档前必须先停稳车辆。

变速箱P档的工作原理，其实P齿轮和N档的工作原理是一样的，都是通过分离齿轮，阻断发动机传输到到车轮上的动力，但是P档在结构上比N档多了停车齿轮和棘爪，当挂到P档之后，棘爪会将输出轴上的齿轮紧紧扣住形成机械锁止，从而达到卡住驱动轮轴起到固定静止车辆的作用。现在家用自动的车型上都有配置P档，但严格来说它并不属于三大标配档位，因为在车型上，采用的是N档附加辅助刹车装置方式进行驻车。

其实，汽车工程师早就想到了这一点，并且在变速箱设计之初就采取了解决方案。停车棘爪的顶部采用了斜面设计，这样做的目的是，当变速箱内的驻停齿轮处在一个较高的转速时，荆爪在介入的过程中，会被高速转动的齿轮弹出，使得荆爪无法进入工作状态。除此以外，棘爪还带有弹簧系统，这套弹簧系统会在车辆高速行驶时进入工作状态，这时候即便手柄推到P档，棘爪在弹簧的作用下也不能进入齿轮，即当车辆高速行驶时，如果你的爱车使用的是机械杠杆就不能挂进P档，只有刹车系统介入，车辆接近静止状态的情况下才能挂入P档。