如何避免大货车盲区发生事故？

大货车实际上有很多盲点，而不仅仅是右侧。但是，在货车上所有盲点中，右侧的盲点确实是最高的事故率。其余盲点如下：

1、车前盲点。倒车时，要在车辆前方通过的区域比车辆本身通过的区域大得多。因此，在倒车时，不仅要注视车辆的后部，而且要注意车辆的前方两侧，尤其是那些在车辆前方行走的人。

2、车辆两侧的盲点。车主看不到车辆侧面附近的区域。车辆转向时，前后轮之间存在车轮间隙。

3、车辆后玻璃下方的区域是盲点。当车辆未配备辅助倒车设备时，这些区域是完全不可见的。即使安装了这种类型的设备，受监控区域下方的某些东西仍然不可见。

4、车辆本身右侧后面的区域也是盲区之一。该区域是距驾车人最远的地方，也是最难看清的地方。倒车时不注意会引起碰撞。

大货车看不到盲区出事故了要负责任吗？

应根据事故原因对它们进行区别对待。

一种情况是，事故发生前，人员已经到达路边，停在大型货车的盲区。此时，由于大货车司机没有及时看或受到其扰，因此他没有看到路边的行人，从而造成了事故。发生了在这种情况下，责任属于货车司机。

另一种情况是，在事故发生之前，的行人或车辆没有到达交叉路口，而是在货车操作过程中走进货车的盲区，从而导致了事故。在这种情况下，主要原因是货车的责任属于后者，货车的驾驶员承担第二责任。

另一种情况是道路交叉口的视图。由于树木或其他因素的影响，驾驶员的视线被遮挡，从而导致交通事故。事故双方应根据具体情况承担各种责任，道路建设和也应承担责任相应的责任。

如何避免大货车盲区发生事故？

驾驶员头部如果只固定在一个位置，是有盲区存在的。但人是活的，车辆转弯时，只要车速减到一定程度，可以通过伸展上身，转脖子等动作，扩大对后视镜的张望和对道路的直接回望，就能减少盲区死角范围。就怕司机偷懒，既不减到低速，又不伸展上身躯体，造成对无辜路人的悽惨交通死亡事故。