每天过马路、开车，我们都会看到红绿灯，红色停、绿色行、黄色等一等，这已经成了所有人的共识。但大家有没有偶尔好奇过：世界上颜色那么多，为什么偏偏选红色表示停止，而不是蓝色、黑色或者其他颜色?有人说因为红色显眼，也有人说就是约定俗成，其实背后藏着科学道理和历史渊源，不是随便定的。
第一个核心原因，也是最关键的，就是红色的穿透力最强、最显眼，哪怕在恶劣天气里，也能被快速看到。不管是阴天、雨天、雾天，还是傍晚、夜间光线不好的时候，红色都能比其他颜色传播得更远、更清晰，能让远处的行人和司机及时发现，提前做好停车准备，避免交通事故。
这和光的特性有关，红色光的波长很长，不容易被空气中的水汽、灰尘散射，而蓝色、紫色这种短波长的光，很容易被散射，远处就看不清了。举个例子，大雾天的时候，我们可能看不清远处的东西，但红色的指示灯却能隐约看到，这就是红色穿透力强的好处，能最大程度保障交通秩序。
第二个原因，和我们人类的本能反应有关，红色本身就会让人产生“警惕、危险”的联想，能快速唤起人们的注意力。从生理上来说，红色会刺激我们的视觉神经，让我们下意识地紧张、警觉，这种本能反应，能让我们在看到红色灯光时，第一时间做出“停止”的动作，不用刻意去思考，大大缩短了反应时间。
而且这种联想不是凭空来的，在生活中，红色本来就和“危险、禁止”绑定在一起——比如火灾警报是红色的，警示标志是红色的，伤口流血也是红色的，久而久之，我们就形成了条件反射，看到红色就知道要警惕、要停止，用它来做停止信号，能减少很多误判。
第三个原因，和红绿灯的历史渊源有关，这一习惯其实是从火车信号灯沿用下来的。早在红绿灯出现之前，火车就已经有了信号系统，那时候没有电灯，人们就用灯笼来传递信号：红色灯笼表示“停止”，绿色灯笼表示“通行”。因为火车行驶速度快、制动距离长，需要远处就能看到信号，红色的穿透力刚好满足需求。
后来，汽车出现了，城市交通需要规范，人们就沿用了火车信号灯的习惯，把红色定为停止信号、绿色定为通行信号，再加上黄色作为过渡信号，慢慢就形成了现在我们看到的红绿灯。可以说，用红色表示停止，也是一种历史的延续，早已成为全世界通用的交通规则。
最后跟大家补充一句，不是随便一种红色都能当红绿灯，交通信号灯用的红色，是经过专门调配的，亮度和色调都有严格标准，既要保证显眼，又不会过于刺眼，避免影响行人和司机的视线。总结下来，红色之所以能成为停止信号，是科学特性、人类本能和历史习惯共同作用的结果，既合理又实用，也难怪能成为全世界通用的“停止密码”。
评论列表