上下班乘坐公交车是低碳出行的一种方式。可一想到公交车难耐的等待、拥挤的车厢，她又放弃了这样的想法，"太不方便，过低碳生活也不容易啊！"她说。
类似的抱怨越来越多：城市变得越来越大，道路越修越长，各种车辆越来越多，可是出行面临的问题却有增无减："坐公交车，车站离家很远；坐出租车，高峰时段无车可坐……"
"低碳必须减少机动车，但是公共交通设施的不完善，让人又不得不开车，形成恶性循环，空气污染变得日趋严重。"大力发展以高能效、低能耗、低污染、低排放为特征的低碳交通运输发展方式，成为社会各界的共识。
"低碳交通"是指在交通系统中实现低碳化，包括交通组织的高效化、出行方式的公交化、交通能源的低碳化等，其核心在于提高交通运输的能源效率。在人口密度大的地区，实现低碳交通不仅能减少碳的排放量，净化空气，而且方便人们的出行，提高效率。
如何以更高效、更节能、更低碳、更清洁的可持续交通发展模式，来构建绿色交通？才是当前急需解决的问题。
另外，低碳生活也要从我做起。尽量选用公共交通，开车出门购物要有购物计划，尽可能一次购足。多步行，骑自行车，坐轻轨地铁，少开车。
开车节能：避免冷车启动，减少怠速时间，避免突然变速，选择合适挡位避免低档跑高速，定期更换机油，高速莫开窗，轮胎气压要适当。
多用电邮，MSN，QQ等即时通讯工具，少用传真打印机。
多乘公交车
交通产生的二氧化碳占温室气体排放量30%以上，减少此类排放量的最好办法之一是:乘坐公交车。公共交通联合会称，公共交通每年节省近53亿然气，这意味着能减少150万吨二氧化碳排放量。
少开汽车，多骑电动自行车
电动自行车或者即将来临的电动汽车，最大的优点是零排放、低噪音、无污染，节能环保。根据欧洲电动自行车安全标准EN15194《电力助动自行车》，电动自行车定义是：配有辅助电机带脚踏的自行车，但不能由该辅助电机单独驱动。标准涵盖的电动自行车范围限定在：电压不超过48Vdc，最大连续额定功率为0.25kw,车速达到25公里/时或者停止蹬踏后，输出功率逐渐减少至零。而中国GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》增加了有争议的条款“电动车的整车质量（重量）应不大于40kg”。
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